1947年一位荷兰汽车上人在西德谈判，在大众工厂看到一辆运输平板车，于是来了灵感。他认为大众应该推出一款廉价并采用封闭车身的车型以满足二战后欧洲重建的物流运送需要。于是他立刻绘制了一个椭圆形的运输车，此车空间利用率极高，车身前部及中部都可以利用，动力系统设置在车尾，Ben Pon随即将这个草图交给了在场的大众工作人员，一年后大众发给了他一封信，表示当时的大众高层对他所绘制的车型很感兴趣，同时这款车已经进入了研发阶段。
1950年3月8日，第一辆Transporter在西德狼堡工厂下线并与老甲壳虫共线生产。同日，第一辆Panelvan货运版大众T1交到了客户手上。由于大众MICROBUS是大众在战后开发的第二部汽车，于是顺理成章的命名为TYPE 2，当时大众就把这款车也叫做Transporter。人们愿意将面包造型的T1称为MICROBUS，而实际上MICROBUS仅仅是T1的一个车型而已。由于大众MICROBUS是第一台将司机位置安放在前轮前方的车型，因此其算得上是面包车的始祖!