轿车在使用了一段时间 后，由于自然因素和人为因 素的护理不当，漆膜表面会 产生氧化和轻微的失光现象。 这时可在专家或专业技术人 员的指导下，选用含有研磨 剂的车蜡或直接采用车漆抛 光胥进行处理，但这种处理 方法不宜过频。抛光手法是 选择机械还是手工，是在漆 72泌!

 

面上做旋转式抛光还是做纵 向往复式抛光，要视情况而 论，切不能过于随意。否则不 如放弃这种’‘汽车美容"，而 只做一般性的涂蜡保护。如 果拋光时（尤其是于打蜡）所 持的棉布或毛巾上有与车漆 相同的颜色出现，不要轻易 地归结为所用的抛光蜡有问 题，这种现象的出现往往是 向您发出螯告，此时“美容抛 光"已无济于事，如果继续拋 光，只能加速面漆和填料层 的损坏，解决问题的唯一办

法就是重新补漆。需要强调 的是，不要在新车上打沙蜡 并做旋转式的抛光涂蜡，那 样做不是美容而是毁容。就 如同皮肤上划出许多裂口后, 皮肤下层更易受到风雪自然 的侵蚀。

 

汽车表面或深或浅的划 痕总是相伴产生的，划痕深 浅的区分是由划伤部位是否

露出底漆来确定的。一般将 不露底漆的称为浅划痕，露 底漆的称为深度划痕，深划 痕的治理至关重要。当出现 深划痕时，如不及时修复，深 划痕的金属裸露处就会很快 地产生锈蚀并向划痕外缘扩 展，从而增加修复难度。目前 汽车美容行在油漆划痕的治 理」-有多种解决方式；如：漆 笔修复法，就是用相近颜色 的漆笔涂在划伤处，这种方 式处理快，但过于简单，工艺 不规范，旦新修复处漆膜的

 

附着力不够，经一两次洗车 便会剥落，难以持久，达不到 根治的目的；喷漆法，即汽车 修理厂那种传统的补漆方法 用于深划痕的修补上。这样 做的缺点是，对将原漆的伤 害面积过大，修补的时间长， 效果不尽人意。现在，还有结 合电脑调漆并采取较新工艺 方法的深划痕修补技术，这 种方式基本上是一种立等可 取的技术服务，但要求颜色 调配准确，修补面积尽可能 缩小，再经特殊溶剂处理后， 能使新旧面漆更好的融合， 达到最佳附着力。

发动机过热是4分危险的紧急 请况,运气不好可能会;吏发动机报 衷。在驾驶旳，妇果注意到水温表 的指针进入了红区，居高不下，或 反fe地在红区振动，就必须采取紧 急措旌。

 

如旲在普通公路上出坝了发动 机过热现象，应该尽快地降低车达. 祀汽车驶划树萌下.或驶到相对比 较凉快的地力.把4■停 '、來。然后打 开发动机罩盖，i卜发动丨几怠速运转， 等待发动机温度逐渐恢复工常。卉 发动机水温恢复吓笮之后，将发动 丨虎火.然)口再等待一段ETI_L直到 发动机的水温充分地卜降了之后， 冉检查发动机的冷却水量。这时发 动机的冷却水量大都严重不足。按

开蜡

开蜡是一种通俗的说法， 就是除去轿车在长途运输前 涂上的一层保护层。如果你 手中已有这类幵蜡液，通常 的操作方式是：在户外20弋 时，准备好高压清洗机、橡胶 手套、胶鞋和护目镜等，选择 阴凉无风地段，远离草木植 被，无需预先清洗车辆，直接 按以下步驟进行：1 )将开蜡 液按说明书中的比例进行混 合，然后装入手动或电动喷 雾器中待用；2)用喷雾器从 车辆底部按自下而上的顺序 喷涂车辆表面，确保每个部 位都被溶液覆盖，保持2~3分 钟，然后用高压水枪喷洗，注 意缝隙处不得留有残液；3 ) 检查车辆表面是否残留有未 洗净蜡迹的局部，若存在，需 在残留部位重复述操作；

 

4)当轿车表面的涂蜡被除净 后，可选用含有高分子材料 的增光乳液或不含有研磨剂 一类的车蜡进行保洁处理， 以保持漆膜的固有品质。

发动机

 

过热应急处理方法

规定擧把冷却水补足少后,再检杳一卜冷 却系统，确认没令其他故障：后./可以 起动发动机,继续破0

 

如果驾驶在卨速公路r岀现了发动机 过热现象，必须☆刻把暖风全部打开并} J 开车窗，这芍，车厢温度般会;^剧I力。 由于句暖风帮助冷幻水敢热，能处冷却不 温适当地卜降到安令范W以内。这杆司以 继续外车，同时找钊S迟卨速公路的出口. 把汽苄驶到安全的场所停;、末。唼_「、采，R 妾按照二述方沄，使发动机的温度降卜来 就行。

 

冷却系统的故牵是发动机过热的k殖 原因a因此,定期柃☆冷刼系统是很重要 的，特别是在长途丨路二前。